产品
PMVFQ系列
PM2系列
EPM2系列
一体机系列
QSIV-100S 系列
两阶段
压缩机系列
LBPM系列
EPM2系列
55-110KW / 75-150HP
终极高效变频器模型
永磁VSD螺杆空气压缩机
- 变频器节能
- 高效IPM电动机(IE4等效)
- 连接设计
- 宽范围控制
- 创新冷却系统
- 最高52℃的环境条件
马达功率
55 – 110 kw
排气气流
3.0 – 24.5 m3/min
压力
0.7 / 0.8 / 1.0 MPa
磁面板预滤器。
- 减少异物从外部流入,改善冷却环境。
- 延长压缩机的使用寿命。
空气冷却系统
- 应用冷却系统,确保所有电气组件在最佳温度下运行。
- 采用最小限度的密闭式机柜设计和进气口安装,降低噪音水平。
不浪费能源
每当压缩机负荷降低而不需要空气供给时,e-stop功能不等待空载运转而立即停止电动机。 这是根据需要重新启动马达,降低功耗的节能系统。 通常的逆变器单元需要几分钟才能重新启动,以防止压缩机在保持余压的状态下启动。 为了维持压力,不自行停止,而是以卸载待机状态动作。 另一方面,可以立即启动新的EPM系列。 另外,通过广泛的控制,通过增加风量,能够缩短压力上升时间。
高性能
超高效率IPM马达
· IE4效率等级
· 油冷式电动机
· 仅限变频器
· 永磁同步电动机
· 保护等级为IP65
· 耐热180℃
· 油冷式电动机
· 仅限变频器
· 永磁同步电动机
· 保护等级为IP65
· 耐热180℃
特殊莫尔斯连接
· 马达端直接连接
· 高效率、易于维护
· 紧凑的设计
· PM电机用保护装置的准备
· 高效率、易于维护
· 紧凑的设计
· PM电机用保护装置的准备
最先进的螺旋桨发动机
· 改进的新转子设计
· 日本的研究开发
· 最大限度地减少压力损失。
· 安装大型转子四重轴承。
· 低速行驶(RPM)保证稳定的行驶。
· 日本的研究开发
· 最大限度地减少压力损失。
· 安装大型转子四重轴承。
· 低速行驶(RPM)保证稳定的行驶。
创新的汽车油冷却技术
· 油冷却系统。
· 独立屋顶冷却系统
· 使用独立的冷却扇应用程序。
· 独立屋顶冷却系统
· 使用独立的冷却扇应用程序。
支付对象仅限于使用对象
EPM 压缩机可以根据自己开发的算法不时变化的出厂负载需求来调整压缩机的转速。
因此,可以提供客户所需的准确流量和压力,从而最大限度地节省能源。
因此,可以提供客户所需的准确流量和压力,从而最大限度地节省能源。
规格
模型 | KW | HP | 容量 (㎥/min) | 压力 (BAR) | 维度 (mm) | 重量 (kg) | 尺码 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
75EPM2-7 | 55 | 75 | 3.6 – 12 | 7 | 1800*1200*1650 | 1450 | RC2 |
75EPM2-8 | 3.3 – 11 | 8 | |||||
75EPM2-10 | 3.0 – 10 | 10 | |||||
90EPM2-7 | 63 | 90 | 3.8 – 12.7 | 7 | 1800*1200*1650 | 1490 | RC2 |
90EPM2-8 | 3.7 – 12.5 | 8 | |||||
90EPM2-10 | 3.0 – 10 | 10 | |||||
100EPM2-7 | 75 | 100 | 3.8 – 16.3 | 7 | 2280*1500*1950 | 2010 | DN65 |
100EPM2-8 | 3.6 – 16 | 8 | |||||
100EPM2-10 | 2.9 – 13.7 | 10 | |||||
125EPM2-7 | 90 | 125 | 5 – 20 | 7 | 2280*1500*1950 | 2050 | DN65 |
125EPM2-8 | 4.2 – 19 | 8 | |||||
125EPM2-10 | 3.3 – 16.5 | 10 | |||||
150EPM2-7 | 110 | 150 | 7.4 – 24.5 | 7 | 2280*1750*1690 | 2900 | DN80 |
150EPM2-8 | 7.2 – 24 | 8 | |||||
150EPM2-10 | 6.3 – 21 | 10 |
* 如有更改,恕不另行通知以提高性能。